近日，我院杨波教授与北京师范大学崔琦博士合作的论文“Measuring the impacts of the COVID-19 pandemic on China’s transport sectors based on the CGE model coupled with a decomposition analysis approach”，发表在交通类国际期刊《Transport Policy》（SSCI一区）2021年第2期。
该论文采用可计算的一般均衡模型(CHINAGEM)，对交通运输部门进行高度细分，研究新冠肺炎疫情对中国交通运输部门的影响，并采用分解分析方法揭示疫情冲击的影响机制。研究表明，首先，明确了疫情对运输部门的多重冲击，包括提高运输部门保护成本和降低生产效率的供给侧冲击，以及减少家庭和生产部门对运输需求的需求侧冲击。其次，中国所有交通运输行业的产出都受到新冠肺炎疫情的严重影响，客运行业的产出降幅大于货运行业。预计货运行业产量将下降1.03-2.85%，客运行业产量将下降3.08-11.44%。另外，通过分解分析，各种外生冲击的影响差异较大，而不同运输部门产出的变化受到不同外生冲击的支配。最后，疫情下的供给侧冲击将导致铁路、水路和航空运输部门的产出下降，需求侧冲击将导致公路、管道和其他运输部门的产出下降。
此外，新冠肺炎对中国大多数非运输部门的产出和宏观经济产生了负面影响。针对新冠肺炎疫情对我国交通运输行业的危害，该文提出了相关政策建议。(bat365在线官网登录 暴宇晋 20190310007）
